El motor SKYACTIV-G
El guanyador del premi Tecnologia d’Automoció de l’Any ha estat ha estat seleccionat pel comitè de l´Automotive Hall of Fame, una organització japonesa sense ànim de lucre el comitè del qual està format per un total d’onze professors i investigadors procedents de diverses universitats.
El jurat ha reconegut les següents virtuts:
1. Característiques de combustió avançades que han estat desenvolupades a partir de l’anàlisi exhaustiva del motor de combustió interna
2. Millora del comportament dinàmic i de la relació qualitat-preu
3. Major equilibri entre plaure al volant i respecte mediambiental.
Aquest és el tercer guardó que rep el Mazda2 amb motor SKYACTIV-G. Fa unes setmanes, el model va ser reconegut amb el premi Tecnologia de l’Any 2012 que atorga l’Associació d’Investigadors i Periodistes d’Automoció de Japó (RJC). A més, el passat mes de setembre, va aconseguir el primer lloc en un estudi realitzat sobre cotxes ecològics comercialitzats al mercat japonès, imposant-se a altres 24 rivals d’alta eficiència de la talla del Toyota Prius o el Profunda Jazz Híbrid.
La tecnologia SKYACTIV, que arribarà al nostre mercat en la primavera de 2012 de la mà del totcamí compacte Mazda CX-5, suposa la reinvenció del procés integral de desenvolupament d’un vehicle. Abasta des dels motors (gasolina i diésel), passant per les transmissions (compactes, amb menys friccions i que aconsegueixen reduir el consum fins a un 7%), la carrosseria (un 8% més lleugera i un 30% més rígida) i el xassís (més rígid i amb una reducció del 14% en el seu pes), a la recerca d’una major eficiència i d’un major respecte mediambiental, tot això al mateix temps que aconsegueix millorar el comportament dinàmic i les prestacions.